Carlos Rivas, director de Obras Públicas Municipales, explicó que el proyecto completo contemplaba inicialmente dos tramos que en conjunto superaban los tres kilómetros, pero ante la falta de aprobación del financiamiento se decidió comenzar con una primera etapa más reducida. Tiempo Para esta fase se proyecta una inversión inicial de 150 millones de pesos, integrada por 75 millones provenientes del Municipio y otros 75 millones aportados por el Gobierno del Estado. La intención es iniciar los procedimientos de licitación de manera anticipada para comenzar los trabajos lo antes posible.
La Poniente 5 es considerada una de las obras viales más importantes proyectadas para el sector poniente de la capital. Su objetivo es crear una nueva alternativa de circulación y reducir parte de la carga vehicular que actualmente recibe el Periférico de la Juventud.
Estudios presentados previamente por el Municipio estiman que la primera etapa podría retirar más de seis mil vehículos diarios en horas pico del Periférico de la Juventud, beneficiando particularmente a quienes se desplazan entre sectores habitacionales, educativos y comerciales del norte y poniente de la ciudad. Municipio Chihuahua El nuevo planteamiento contempla desarrollar la vialidad progresivamente. De acuerdo con Obras Públicas, la meta para esta primera etapa es concluirla en agosto de 2027. Tiempo
