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Tren México-Querétaro alcanza 32% de avance; el primer convoy llegará en junio de 2027 para iniciar pruebas

El gobierno federal detalló el progreso de la línea de 230 kilómetros y del tramo Querétaro-Irapuato, que genera más de 9 mil empleos directos e indirectos.

hace 3 días•2 min de lectura•0 vistas
Tren México-Querétaro alcanza 32% de avance; el primer convoy llegará en junio de 2027 para iniciar pruebas
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La construcción del Tren Ciudad de México-Querétaro tiene un avance de 32% y ya cuenta con 90% del derecho de vía, informó la presidenta Claudia Sheinbaum durante una gira de supervisión por las obras en el Estado de México y Guanajuato. El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous, anunció que el primer tren llegará en junio de 2027, cuando comenzarán las pruebas previas a su operación, según Infobae.

De acuerdo con La Razón, la línea medirá alrededor de 230 kilómetros entre la estación Buenavista, en la capital, y el centro de Querétaro, con seis estaciones. El general Gustavo Ricardo Vallejo, a cargo del agrupamiento de ingenieros militares que ejecuta la obra, explicó que los convoyes viajarán a un promedio de 130 kilómetros por hora, por lo que el recorrido tomará unas dos horas. Lajous agregó que ya se contrataron 47 trenes, que están en fabricación.

La continuación hacia Guanajuato también avanza. El tramo Querétaro-Irapuato, de unos 102 kilómetros, contempla 10 viaductos, un túnel en Celaya y estaciones en Apaseo, Celaya, Cortazar, Villagrán, Salamanca e Irapuato. Esa sección genera 3 mil 365 empleos directos y cerca de 5 mil 700 indirectos, mientras que en la línea completa han trabajado más de 34 mil 500 personas, de las cuales 18 mil 500 laboran actualmente, según los datos presentados en el recorrido.

El proyecto forma parte del plan federal para construir unos 2 mil 500 kilómetros de vías férreas, la mayoría para pasajeros y cerca de 300 kilómetros para carga, con una inversión cercana a 700 mil millones de pesos. La línea conectará más adelante con las rutas hacia Nuevo Laredo y Guadalajara. Sheinbaum sostuvo que la obra pública en trenes y vivienda aporta cerca de un punto porcentual al crecimiento de este año, estimación oficial sin desglose público.

Para los usuarios, la promesa es reducir tiempos de traslado entre el Valle de México, Hidalgo, Querétaro y el Bajío, con servicio de tipo suburbano en zonas metropolitanas. La llegada del primer tren en 2027 será el siguiente indicador del calendario. Además, se acordó con Guanajuato avanzar en el cierre del tiradero municipal junto a uno de los viaductos, que se llamará Viaducto Apaseo.

Con información de: La Razón y Infobae México.

Foto ilustrativa: ProtoplasmaKid / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).