El fideicomiso MEXCAT, creado para financiar el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco, amortizó el 2 de noviembre un bono por 565.9 millones de dólares, informó la Secretaría de Marina, dependencia que administra el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Con ese pago, la deuda pendiente queda en 3,152 millones de dólares, distribuida en tres emisiones de notas garantizadas, según reportaron Expansión e Infobae.
El título liquidado era una nota preferente con tasa de 4.250% y vencimiento en 2026. Estas obligaciones se cubren con los ingresos de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) que pagan los pasajeros del AICM, por lo que la cancelación de la obra, decidida en 2018, sigue teniendo un costo para quienes vuelan desde la capital.
De acuerdo con Expansión, la Semar atribuyó la capacidad de pago a mayores flujos de la TUA y del fideicomiso, a la recuperación del tráfico de pasajeros, con un crecimiento promedio cercano a 4% anual entre 2021 y 2025, al aumento de 43 a 46 operaciones por hora autorizado para la terminal y a la apreciación del tipo de cambio. También destacó la coordinación con la Secretaría de Hacienda.
Especialistas consultados por Infobae fueron críticos con el anuncio: uno lo calificó de propagandístico y otro advirtió que el aeropuerto capitalino no tendrá finanzas plenamente sanas mientras no termine de liquidar los bonos. Ese medio indicó que el saldo restante se terminaría de pagar hacia 2047, aunque sin precisar la fuente de esa fecha.
El tema es relevante porque los recursos de la TUA también han financiado parte de la remodelación de las terminales del AICM, el aeropuerto con más tráfico del país. Mientras sigan vigentes los compromisos con los tenedores de bonos, una porción de lo que pagan los viajeros continuará destinándose a una obra que nunca se concluyó.
Con información de: Infobae México y Expansión.
Foto ilustrativa: Sharon Hahn Darlin / Wikimedia Commons (CC BY 2.0).
